1867 -  Foi feita, em frente à Fortaleza de Humaitá, a vigésima e última ascensão do balão de observação do Exército Brasileiro, na Guerra do Paraguai; 12 ascensões foram feitas durante o mês que antecedeu a ofensiva montada pelo Marques de Caxias; as outras ascensões foram realizadas na vanguarda da famosa “marcha de flanco” executada pelo Marques de Caxias. (25 de setembro)

1898 -  Santos-Dumont realizou, no Jardim da Aclimação em Paris, a primeira experiência com seu balão dirigível nº 1. (18 de setembro)

1900 -  Santos-Dumont realizou, no Campo do Aeroclube da França, em Saint-Cloud, Paris, a primeira experiência com o seu balão dirigível nº 4. (05 de setembro)

1901 -  Santos-Dumont realizou em Saint-Cloud, Paris a primeira experiência com o seu balão dirigível nº 6. (06 de setembro)

1903 -  Depois de se ter coberto de Glórias em Paris com as suas experiências com balões dirigíveis, Santos Dumont chegou ao Rio de Janeiro a bordo do vapor “Atlantique”. (07 de setembro)

1907 -  Santos-Dumont realizou a principal experiência no rio Sena em Paris com o seu deslizador aquático nº 18; o “Santos-Dumont nº 18” tinha um flutuador central e dois flutuadores laterais, todos três em forma de charuto; era equipado com um motor “Antoinette” de 100 cavalos vapor. (25 de setembro)

1909 -  Santos-Dumont, voando num aeroplano “Demoiselle” estabeleceu um Record de velocidade de 96 km/h percorrendo em 5 minutos os oito quilômetros entre Buc e Saint Cyr em Paris. (13 de setembro)

1918 -  Faleceu na Inglaterra, na Escola de Aviação de Eastbourne, a primeira vítima da Aviação Naval, o Tenente de Marinha Eugênio Possolo, num choque de aviões quando realizava um treinamento de vôo de grupo com aviões de caça monoplaces Sopwith “Camel”. (05 de setembro)

1922 -  O aviador Frances Rene Fonk, grande “ás” da I Guerra Mundial, fez demonstração aérea no Rio de Janeiro. (03 de setembro)

        - Foi inaugurado, na cidade de Santos, o Monumento a Bartolomeu de Gusmão.(07 de setembro)

        - A Aviadora brasileira Anésia Pinheiro Machado realizou o vôo São Paulo – Rio de Janeiro (Campo dos Afonsos) num biplano Caudron batisado com o nome de “Bandeirante”. (09 de setembro)

1927 -  Foi concedido pelo Ministério de Viação e Obras Públicas, o Certificado de Matrícula nº 1 à aeronave mercante P-AAA “Atlantico”, um hidroavião bimotor Dornier-Wall para 10 passageiros pertencentes à Companhia de Viação Aérea Rio-grandense (VARIG) (16 de setembro)

1931 -  Decolou do Campo dos Afonsos o avião de bombardeio Amiot “Duque de Caxias”, da Aviação Militar, para realizar um reide percorrendo capitais da América Latina; o avião era um monomotor, de fabricação francesa, equipado com um motor Lorraine de 750 HP. A tripulação compunha-se do Capitão Arquimedes Cordeiro e dos Primeiros-Tenentes Francisco de Assis Corrêa de Melo e Godofredo Vidal. (11 de setembro)

1936 -  Foram apresentados à imprensa os dois primeiros exemplares de série do avião nacional M-7 (Muniz-7) projetado pelo engenheiro aeronáutico brasileiro Capitão Antonio Guedes Muniz; nesse mesmo dia os dois aviões M-7 realizaram um vôo do Campo dos Afonsos para o Campo de Marte em São Paulo. (30 de setembro)

1938 -  Pelo Decreto-Lei nº 678 foi aprovado o Regulamento para a concessão de Subvenções aos Aeroclubes, Clube de Planadores e Escolas Civis de Aviação. (12 de setembro)

1941 -  Foi criado o Serviço da Fazenda do Ministério da Aeronáutica (Decreto nº 3625) (17 de setembro)

1942 -  Foi criado o Quadro de Infantaria de Guarda do Corpo de Oficiais da Aeronáutica (Decreto-Lei nº 4.754) (29 de setembro)

1944 -  Foi inaugurado o Mausoléu dos Aviadores no Cemitério de São João Batista, no Rio de Janeiro. (28 de setembro)

1945 -  Foi aprovada a Convenção sobre a Aviação Civil Internacional, concluída em Chicago a 7 de dezembro de 1944, por ocasião da Conferência Internacional de Aviação Civil e firmada pelo Brasil, em Washington, a 29 de maio de 1945 (Decreto Lei nº 7952). A referida “Convenção de Chicago” foi promulgada no Brasil pelo Decreto nº 21713 de 27 de agosto de 1946. (11 de setembro)

1946 -  Foi dada nova organização ao Ministério da Aeronáutica e à Força Aérea Brasileira ( Decretos Lei nºs 9.888 e 9.889 respectivamente). (16 de setembro)

        - A Constituição Federal de 1946 estabeleceu, no nº XI do seu Artigo 5º, que compete à União: “manter o serviço postal e o Correio Aéreo Nacional”. (18 de setembro)

1947 -  Foi criado, na Base Aérea de São Paulo em Cumbica, o “Curso de Tática Aérea” (Decreto nº23.598). (01 de setembro)

1948 -  Foi concedida à “Aerolinee Italiane Internazionali” (A.L.I.I.), com sede em Roma, autorização para funcionar no país (Decreto nº 25.602). (28 de setembro)

1953 -  Foi realizada a primeira travessia transatlântica por um avião da Força Aérea Brasileira; a “Fortaleza Voadora” B-17 nº 3.663, pertencente ao 6º Grupo de Aviação, decolou de Natal e atravessou o Atlântico em dez horas e quarenta e cinco minutos, indo pousar em Dakar; regressou no dia 04 de setembro, em vôo direto para Recife. (01 de setembro)

1955 -  Foi concedida concedida autorização à “The Japan Air Lines Company Ltd” autorização para funcionar no país (Decreto nº 37.993) (28 de setembro)

1956 -  Foi criada a “Medalha Santos-Dumont” (Decreto nº 39.905) (05 de setembro)

O Clube de Aeronáutica, considerado órgão de utilidade pública, de acordo com a Lei Municipal nº 344, de 19 de setembro de 1949. (Ata de 3/10/1949), foi fundado em 5 de agosto de 1946. Sua Sede principal, localizada nas proximidades do Aeroporto Santos Dumont e do corredor cultural do Centro do Rio de Janeiro, na Praça Marechal Âncora, 15,  possui, sem nenhuma sombra de dúvida, a mais bela vista da Cidade Maravilhosa.

Sua Sede Social conta com instalações modernas, restaurante com deck debruçado sobre a Baía de Guanabara, salões de festas com infra-estrutura para realização de eventos para até 500 pessoas, piscina, cabeleireiro e hotel com apartamentos e suites com ar-condicionado, TV a cabo, frigobar, acesso à Internet, café da manhã e ponto de táxi

Além disso, abriga os gabinetes da Presi-dência, Vice-Presi-dências, Departa-mentos, Assessorias, Secretaria e Superin-tendência da Sede.

Se você gosta de convívio social, se interessa por aviação, esportes, cursos e festas, por certo encontrará no nosso Clube tudo isso, somado a um ambiente agradável e amigo.

Localizada na região nobre da Barra da Tijuca, na Av. Rachel de Queiroz, s/nº, possui extensa área de lazer para a prática de  atividades esportivas como tênis, futsal, futebol masculino e femenino, vôlei de praia, natação, hipismo, paintball, pesca, vôo de ultraleve, enfim, diversão garantida para toda a sua

família! Conta com boa infra-estrutura e, na área de alimentação,  o Bar Birutinha satisfaz suas necessidades gastronômicas.

Para chegar lá, use as  facilidades proporciona-das pelo  mapa abaixo. Caso não seja suficiente, consulte o mapa ampliado.

Situada no Bairro da Figueira, na estrada do mesmo nome, no município de Arraial do Cabo, a 18 km. de Cabo Frio, foi construída às margens da lagoa e a 120 m da Praia de Maçambaba, muito utilizada para prática do surf.

Além disso, ser-ve como ponto de partida para  passeios de sa-veiro pelas be-líssimas praias de Arraial do Cabo. Com du-ração de quatro horas,  o  roteiro inclui paradas no Pontal de Atalaia, na Ilha do Farol, na Praia do Forno e na Gruta Azul.  A  rica vida marinha e as águas transparentes da região tornam a cidade a  preferida dos mergulhadores.

Possuimos serviço de restaurante, onde você pode saborear seu prato predileto. Basta encomendar pelo telefone e pronto! Na hora e no dia marcados, estarão à sua disposição as iguarias que fazemos com carinho à moda do Clube.  Para chegar lá, use as  facilidades proporciona-das pelo  mapa abaixo. Caso não seja suficiente, consulte o mapa ampliado.